北海造船模拟搭载技术攻关取得突破

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　　近日，中国船舶集团旗下中国重工（601989）子公司北海造船精心策划实施，5500TEU集装箱船探索运用模拟搭载技术，实现巨型环段定位高效搭载，搭载吊装效率提升50%以上，解决一体化建造中的难题。

　　5500TEU集装箱船是达飞海运集团与北海造船首次合作的新造船项目，该系列新造船包含10艘船舶，目前已成功交付一艘。在船舶建造过程中，坞内吊装效率不高是目前北海造船的瓶颈，造船精度管理是提升坞内吊装效率的关键。大型集装箱船环段搭载过程中，高精度的定位要求以及吊装时间均对船坞周期产生重要影响。采用模拟搭载技术可以对分段预搭载进行精确模拟，提前进行总段段差余量预修正，实现无余量搭载的目标。

　　采用精度模拟搭载预修切技术后，搭载吊装效率提升50%以上，极大缩短搭载定位时间，大幅提高生产效率，为集装箱船全面提速和高效建造奠定了基础。

　　下一步，北海造船将重点围绕提高龙门吊使用效率和缩短船坞周期开展工作，特别是将在系列船舶产品上不断进行总结优化，进一步提升精细化和科学化管理水平，高质量实现能力与效益稳步提升！

来源：中国重工官微

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