躺平”等重组？仅350万元还不起被问询，ST中装股债双杀，称“正协商，等法院受理

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　　戴帽后的中装建设再次成为监管关注的“座上宾”。近日，ST中装（002822）( 002822.SZ )被深交所下发关注函，对一笔仅约350万元的债务无法还清的相关问题提出拷问，质疑其存在关联交易利益输送、通过破产重组逃废债务的情况。

　　6月4日，ST中装回复深交所，否认了关联关系；并称受主要银行账户被人民法院查封的影响，流动资金紧张，流动性几近枯竭。

　　ST中装工作人员向《》记者表示，实际状况就如大家看到的一样，这项300多万元的债务就是因为公司财务被冻结，流动性出了些问题，暂时无法还上，被债权人申请重组。目前，我们在跟债权人进行协商，也在等待法院接下来是否会受理此事。

　　值得关注的是，近期ST中装股债双杀。截至2024年6月7日午盘，ST中装的股价已经连跌8天，本月跌幅为22.6%，今年已经下跌74.2%；而ST中装可转换公司债券“中装转2”交易价格连续8个交易日（2024年5月28日-至2024年6月6日）内日收盘价格跌幅偏离值累计超过50%，可转债交易严重异常波动。

　　等法院受理破产重组，被疑逃废债务

　　5月24日晚间，ST中装公告称，公司收到债权人东莞市铭尚贸易有限公司（下称“东莞铭尚”）发来的《通知书》，其以公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值为由，于当日向深圳市中级人民法院申请对公司进行重整，并申请启动预重整程序。

　　据悉，法院已于4月7日出具《民事调解书》，确认ST中装在合同项下尚欠东莞铭尚合同价款353.12万元。但截至5月24日，上市公司尚未清偿该笔债务。

　　天眼查监测数据显示，东莞市铭尚贸易有限公司，成立于2022年，位于广东省东莞市，是一家以从事批发业为主的企业，法人代表为庄志贺。而ST中装控股股东同样为“庄”姓，为庄小红、庄展诺。

　　同时，值得注意的是，300多万元对于大部分上市企业来说，算不上一笔非常大额的债务。年报显示，截至2023年期末ST中装货币资金余额6.41亿元，流动资产63.52亿元，归属于母公司股东所有者权益28.15亿元。

　　5月27日，深交所对ST中装下发了关注函，询问ST中装的债权人是否与ST中装及公司董事、监事、高级管理人员、持股5%以上股东、实际控制人存在关联关系或者可能造成利益倾斜的其他关系，上市公司是否存在通过破产重整逃废债务、损害债权人及中小股东合法权益的情形。

　　同时，深交所还要求ST中装说明无法清偿债权353.12万元的原因及合理性，详细说明预重整和重整事项后续涉及的决策和审批程序、公司申请破产重整事项被法院受理存在的具体障碍以及相关重大不确定性风险。

　　6月4日，ST中装回复深交所关注函称，东莞铭尚及其法定代表人庄志贺与公司均不存在关联关系；受主要银行账户被人民法院查封的影响，公司主要项目无法正常办理收付款活动，工程款项无法及时回收，加之部分金融机构因前述情形交叉违约，加剧了公司流动资金紧张，公司流动性几近枯竭。

　　ST中装工作人员向《》记者表示，实际状况就如大家看到的一样，这项300多万元的债务就是因为公司财务被冻结，流动性出了些问题，暂时无法还上，被债权人申请重组。目前，我们在跟债权人进行协商，也在等待法院接下来是否会受理此事。

　　京师律师事务所高级合伙人陈振辉向《》记者分析指出，企业破产重整的初衷是帮助企业在面临财务困难时，通过法律手段重组企业债务、恢复营业能力，以期企业能够重新回到健康、稳定的发展轨道上。重整让企业有机会重组其财务结构，避免破产清算，并保留其经营价值，以便在未来继续运营。

　　中国企业资本联盟副理事长柏文喜也向《》记者表示，有些企业通过破产重整逃废债务是一种不道德和不合法的行为，一方面，逃废债务会损害债权人的利益，导致债权人蒙受经济损失；另一方面，逃废债务会影响市场的公平竞争，破坏市场秩序，阻碍经济的发展。

　　对于此种行为，柏文喜建议明确逃废债务的法律责任和处罚措施，对逃废债务的企业进行公示和警示，确保债权人和相关利益方能够及时了解企业的财务状况和经营情况，加强司法、税务、工商等部门的合作，共同打击逃废债务行为。

　　股债双杀，退市言论甚嚣尘上

　　2024年初，中装建设因主要银行账号被冻结被实施其他风险警示，自2月27日起正式被“ST”，股票简称变为“ST中装”。

　　一直以来，中装建设都是深交所问询的“常客”，2023年6月2日，深交所要求中装建设对经营活动现金流多年大额为负且与净利润差异较大的情况进行说明；2023年10月20日，中装建设曾收到深交所警示函，指出其2018年度至2021年，共计4年的年度报告中相关财务数据信息披露不准确；2023年12月15日，中装建设更是因涉嫌信披违规遭到立案调查。

　　频繁被监管问询的背后是，近年来，ST中装的业绩表现的“一落千丈”。财报数据显示，2022年，中装建设实现营收52.12亿元，同比下滑16.98%，净利润2118.07万元，同比下滑82.35%；ST中装2023年经营活动产生的现金流量净额4851.43万元，同比增长123.03%，但是实现营业收入38.57亿元，同比下降25.99%，实现净利润-7.02亿元，同比下降6381.09%。

　　对于2023年业绩的大额亏损，ST中装曾表示主要原因是，报告期内，采取更为审慎的经营战略及订单策略，新增订单减少，营业收入同比下滑，整体毛利率较去年同期有所下降；部分在建工程因手续不完备暂时停工，对其进行减值测试，基于谨慎性原则，计提相应减值准备；因部分应收账款回收不及预期，基于谨慎性原则，对可能发生减值损失计提相应减值准备；处置低效子公司，并确认相应损失。

　　今年第一季度，ST中装的业绩状况也并未有明显好转的迹象。季报数据显示，2024年第一季度报告，ST中装营业收入为4.61亿元，同比减少32.29%，归属于上市公司股东的净亏损为8797.81万元，同比扩大470.21%。

　　近期，ST中装股债双杀。监测数据显示，截至2024年6月7日午盘，ST中装的股价已经连跌8天，本月跌幅为22.6%，今年已经下跌74.2%。

　　债券方面，6月6日，ST中装发布公告称，公司可转换公司债券“中装转2”交易价格连续8个交易日（2024年5月28日-至2024年6月6日）内日收盘价格跌幅偏离值累计超过50%，可转债交易严重异常波动。

　　同时，值得关注的是，随着股债的走低，ST中装“退市”言论也随之甚嚣尘上。不过，5月13日，ST中装在投资者互动平台表示，目前公司不触及退市风险警示。

来源：华夏时报

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