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亚普股份获1家机构调研:公司目前产能利用情况总体良好,燃油系统业务目前无新增设备投资计划(附调研问答)

发布时间:2024-06-15 14:58:11崔蕊力来源:

导读 小枫来为解答以上问题。亚普股份获1家机构调研:公司目前产能利用情况总体良好,燃油系统业务目前无新增设备投资计划(附调研问答),这个很...

小枫来为解答以上问题。亚普股份获1家机构调研:公司目前产能利用情况总体良好,燃油系统业务目前无新增设备投资计划(附调研问答),这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧~.~!

  亚普股份(603013)4月17日发布投资者关系活动记录表,公司于2024年4月16日接受1家机构调研,机构类型为证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍:

一、公司基本情况介绍主要内容包括公司概况、产品介绍、客户结构、业务规划、全球分布等。 二、主要交流问题

  问:目前公司的主要客户有哪些?其中销售收入占比较高的客户是哪些?

  答:公司的主要客户包括大众、通用、斯特兰蒂斯、日产、丰田等国际汽车厂商和比亚迪(002594)、一汽、长城、长安、上汽、奇瑞、吉利等国内汽车厂商以及蔚来、零跑、赛力斯(601127)、合众等创新汽车新势力品牌。其中,2023年销售收入占比较高的客户包括一汽大众、斯特兰蒂斯、上汽通用、上汽大众、奇瑞等。

  问:公司燃油系统的技术升级是否需要新建产能?

  答:公司燃油系统的技术升级在原有生产线基础上即可完成,无需购置新生产线,不涉及新建产能。

  问:公司燃油系统的产能布局情况?目前产能利用率情况如何?后续还会有相关资本开支吗?

  答:公司燃油系统的产能布局基本依据顾客需求,采取跟随客户的策略建立对应的产能,来满足客户要求,且随着顾客市场的变化进行集团内产能布局调整优化。公司目前产能利用情况总体良好,燃油系统业务目前无新增设备投资计划

  问:公司海外业务近几年逐渐向好的原因是?

  答:主要有几个方面原因。一是公司海外工厂通过智能化升级改造,提升了生产效率,降低了人工成本;二是强化了总部对海外子公司的管理提升,提高了海外工厂的生产和运营管理效率;三是海外汽车市场相较国内市场纯电动汽车市场占比较低,燃油汽车及混动汽车仍占据市场绝对主流,为公司燃油系统业务的发展提供了相对良好的环境。

  问:海外价格和国内产品价格相比情况如何?

  答:海外产品的平均售价通常高于国内产品的平均售价。

  问:混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别?随着混动汽车市场占比的逐步提升,是否对公司收入产生影响?

  答:由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况,燃油的存储和供给相比传统燃油车更为复杂。插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压,因此燃油箱产品需要提高刚度和具备燃油蒸汽控制功能,从而导致混动燃油系统结构、工艺等都更加复杂,单件价值也高于传统燃油系统。未来混合动力汽车市场占比的逐步提升,对公司相关业务收入的增长将起促进的作用。

  问:公司近两年在新业务方面取得进展情况如何?

  答:热管理系统业务方面,公司进一步细化热管理系统产品规划,引进关键人才,不断完善团队建设。2023年,公司与某主机厂合作的电池包热管理系统预研项目通过客户验收;同时,公司积极与多家主流汽车厂商展开深度交流,2023年获得某主机厂热管理集成模块产品项目定点。储能热管理方面,公司根据新能源发展战略,为加大对储能市场的开拓,2023年11月公司参股的储能热管理合资公司江西恩普能源科技有限公司成立。 电池包业务方面,2023年公司积极拓展新客户,获得电池包上盖若干新项目定点并批量供货。 储氢系统方面,公司目前推出的数款储氢系统产品均已通过型式认证,并投入示范运行,市场推广工作正在持续开展中。

  问:公司燃油系统的技术升级是否需要新建产能?

  答:公司燃油系统的技术升级在原有生产线基础上即可完成,无需购置新生产线,不涉及新建产能。

  问:公司燃油系统的产能布局情况?目前产能利用率情况如何?后续还会有相关资本开支吗?

  答:公司燃油系统的产能布局基本依据顾客需求,采取跟随客户的策略建立对应的产能,来满足客户要求,且随着顾客市场的变化进行集团内产能布局调整优化。公司目前产能利用情况总体良好,燃油系统业务目前无新增设备投资计划

  问:公司海外业务近几年逐渐向好的原因是?

  答:主要有几个方面原因。一是公司海外工厂通过智能化升级改造,提升了生产效率,降低了人工成本;二是强化了总部对海外子公司的管理提升,提高了海外工厂的生产和运营管理效率;三是海外汽车市场相较国内市场纯电动汽车市场占比较低,燃油汽车及混动汽车仍占据市场绝对主流,为公司燃油系统业务的发展提供了相对良好的环境。

  问:海外价格和国内产品价格相比情况如何?

  答:海外产品的平均售价通常高于国内产品的平均售价。

  问:混动燃油系统和传统燃油系统的在单件价值方面是否有区别?随着混动汽车市场占比的逐步提升,是否对公司收入产生影响?

  答:由于混合动力车具有电驱动、油驱动及油电混合驱动等多种工况,燃油的存储和供给相比传统燃油车更为复杂。插混车型和增程车型要求燃油箱承受高压,因此燃油箱产品需要提高刚度和具备燃油蒸汽控制功能,从而导致混动燃油系统结构、工艺等都更加复杂,单件价值也高于传统燃油系统。未来混合动力汽车市场占比的逐步提升,对公司相关业务收入的增长将起促进的作用。

  问:公司近两年在新业务方面取得进展情况如何?

  答:热管理系统业务方面,公司进一步细化热管理系统产品规划,引进关键人才,不断完善团队建设。2023年,公司与某主机厂合作的电池包热管理系统预研项目通过客户验收;同时,公司积极与多家主流汽车厂商展开深度交流,2023年获得某主机厂热管理集成模块产品项目定点。储能热管理方面,公司根据新能源发展战略,为加大对储能市场的开拓,2023年11月公司参股的储能热管理合资公司江西恩普能源科技有限公司成立。 电池包业务方面,2023年公司积极拓展新客户,获得电池包上盖若干新项目定点并批量供货。 储氢系统方面,公司目前推出的数款储氢系统产品均已通过型式认证,并投入示范运行,市场推广工作正在持续开展中;

  调研参与机构详情如下:

参与单位名称参与单位类别参与人员姓名西部证券证券公司--

来源:同花顺iNews

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