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2023业务量同比增长21.31% 圆通坐稳国内“老二”:要从国际找新增量
发布时间:2024-07-11 18:56:12奚绿亮来源:
小枫来为解答以上问题。2023业务量同比增长21.31% 圆通坐稳国内“老二”:要从国际找新增量,这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧~.~!
2023年度,圆通速递(600233)不但保住了“老二”位置,还对国际业务展现出了更多野心。
4月25日晚间,圆通速递(SH:600233,股价15.85元,总市值545.59亿元,以下简称“圆通”)发布了2023年年度报告。
业绩指标方面,圆通2023年业务完成量212.04亿件,同比增长21.31%,超出行业平均增速1.9个百分点,实现营业收入576.84亿元,同比增长7.74%,归母净利润37.23亿元,其中快递业务实现归属于母公司股东净利润38.40亿元,同比增长5.15%。虽说韵达还没公布2023年年报,但综合数据计算,韵达2023年业务量为188.54亿件,二者差距拉开至23.5亿票。
此外,圆通的2024年一季度报告迎来了开门红,公司2024年1-3月业务完成量55.68亿件,同比增长24.88%,实现营收154.27亿元,同比增加19.46%,归母净利润9.43亿元,同比增加4.14%,其中快递业务实现归母净利9.94亿元,同比去年增长11.87%
值得一提的是,当前,圆通正对国际业务进行积极布局。3月28日,圆通国际快递曾披露了一则人事调整公告,董事、行政总裁孙建辞任,继任者周建曾在顺丰任职,是一名“快递老兵”。
据悉,在4月7日举行的圆通速递网络管委会十八届一次会议上,圆通速递喻渭蛟表示,紧紧围绕“一切以市场客户体验为中心,为客户创造价值”,夯实国内增市场,拓展国际拉市场,“这是我们要遵循的总基调、总思路”。
显然,喻渭蛟已经给圆通新一年的发展方向定了调。
截至4月26日收盘,圆通收盘价15.85元,跌4.58%,总市值545.59亿元。
图片来源:圆通速递2023年年度报告
2023年单票降幅6.71%,资本开支近49亿元
对于圆通这一年的表现,华泰证券相关研报提到,行业量价方面,2023年快递行业件量同比增长19.4%,国内件均价同比下降4.5%。2023年公司完成212.0亿件,件量同比增长21.3%,件量增速表现优于行业,份额同比提高至16.1%。
此外,2023年度,圆通的单票成本持续下降。
财报数据显示,2023年公司单票快递产品成本2.18元,较去年同期下降5.99%。其中,单票运输成本0.46元,较去年同期下降0.05元,降幅9.67%;单票中心操作成本0.29元,较去年同期下降0.02元,降幅5.37%;核心成本合计0.75元,较去年同期下降0.07元。
记者了解到,2018年圆通单票运输成本0.80元,单票中心操作成本0.44元,单票核心成本合计1.24元,现在其单票核心成本合计0.75元,较2018年下降0.49元,降幅近40%。
在单票收入上,圆通也稳住了降幅。2023年单票收入为2.41元人民币,同比下降6.71%,降幅低于韵达和申通。
图片来源:圆通速递2023年年度报告
不过,根据圆通2024年3月快递业务主要数据,3月的单票收入为2.36元,同比下降4.11%。上述研报认为,一季度为传统淡季,但Q1快递行业需求偏强,带来公司件量的高速增长,而价格仍有下行压力。
值得一提的是,财报提及,2023年,圆通持续夯实网络基础设施建设,投入资本开支近49亿元,用于转运中心建设、自动化设备升级、运能运力改善及全货机引进等,强化核心资产掌控力,筑牢主业发展根基。
报告期内,圆通完成了佛山、无锡、宁波、广州、天津、西安等59个中心的升级改造计划,进一步提升中心枢纽转运能力。
与此同时,圆通正有意增加无人化、少人化等新技术设备的应用,采用和推进柔性分拣,并投入窄带自动化分拣机、翻板机、圆盘分拣机等设备,逐步打造“无人中心”。财报提及,截至2023年底,圆通在转运中心、城配中心等共布局完成自动化分拣设备238套。
此外,截至报告期末,圆通自有干线运输车辆达5354辆,还扩充了自有航空机队规模,提升中远途航空货运能力。
报告期内,圆通引入了2架全货机,截至报告期末自有航空机队数量达13架,其中波音767-300共2架,波音757-200共10架,ARJ21-7001架。
在末端的建设方面,截至报告期末,圆通在全国范围内共拥有超82000个终端门店,快件入库入柜比例超71%。
另据记者了解,圆通正积极进行股份回购,2023年度累计回购股份数量为2652.73万股,累计回购总金额为3.79亿元。
稳住了“老二”宝座,然后呢?
就截至2023年度结束,圆通已经坐稳了通达系业务量“老二”的位置,下一步如何走值得关注。
在财报中,圆通方面表示,积极推进国际化发展战略,全面强化综合物流服务能力。其提到,正着力推进国际快递业务发展,针对主流国际市场构建优势产品,推出国际标快、国际特快、跨境电商专递、落地配及海外本地业务、增值服务等细分产品,并持续拓展中日、中韩、陆台等精品专线产品,稳固重点专线产品优势,积极开拓中美、英、澳等专线。
根据财报,报告期内,圆通完成国际快递及包裹服务约1.48亿件,同比增长近20%。仅就国际快递及包裹服务而言,圆通一改2023年上半年的颓势,2023年全年营收达13.35亿元,同比上涨67%。
在财报中,记者看到,圆通国际快递及包裹服务合作的跨界电商平台有Temu、SHEIN等。
图片来源:圆通速递2023年年度报告
国际业务方面,圆通速递网络管委会十八届一次会议上,喻渭蛟提到,要充分发挥圆通国际航空优势,完善国际化发展的组织保障,打造更具竞争力的产品体系。
圆通方面还提及,新上任的圆通国际总裁周建也在报告中分析了宏观形势,分享了圆通国际的战略方向和2024年重点工作,强调要加强国内国际协同。
在今年1月的2023年工作总结会上,圆通总裁潘水苗为圆通落实国际化战略总结了三个关键词——机会、创新、协同。潘水苗认为,跨境电商的快速增长,和传统货代的数字化升级,是圆通国际化必须把握的两大机会。
当前快递出海的动作已经越来越快。去年10月顺丰首次大规模升级东南亚地区至中国的跨境寄递服务时效,新加坡至中国、马来西亚两国9个城市可实现跨境快递次日达。而背靠阿里的菜鸟不愁商流,3月19日,菜鸟还联合速卖通对“全球5日达”进行全方位升级,新增服务国家包括德国、法国、葡萄牙、沙特、美国和墨西哥等核心市场。
不过,在国际快递业务上,由于布局相对较早,圆通还算有一些积累。在财报内,圆通提及,自有航空网络的建立是公司布局国际快递业务、拓展海外市场的重要基础。此外,财报还提及,截至目前,圆通国际业务服务网络现已覆盖6个大洲、150多个国家和地区。
与内卷严重的国内市场相比,正在增长中的海外市场的确值得垂涎,如何抓住这个机会则取决于圆通进一步的举措。随着对国际业务的重视度加强,2024年,圆通在跨境物流的建设上或将有更多动作。
来源:每日经济新闻
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