江龙船艇预中标1.14亿元消防船项目 加码研发严控财务费用首季营收净利倍增

小枫来为解答以上问题。江龙船艇预中标1.14亿元消防船项目 加码研发严控财务费用首季营收净利倍增,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！

　　奔腾新闻记者杨蝶

　　国内中小型船艇龙头企业江龙船艇（300589）(300589.SZ)持续稳健经营。

　　7月29日晚间，江龙船艇公告，公司预中标广东省深圳市消防救援支队1400吨级消防船建设项目，中标金额1.14亿元，占公司2023年度经审计营业收入的9.6%。

　　江龙船艇称，若项目顺利实施，将打破公司消防船最大吨位记录，系公司又一艘突破千吨级产品，将有利于提升公司特种作业船艇系列产品的市场占有率和品牌影响力。

　　公开资料显示，江龙船艇主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，其子公司澳龙船艇专注于铝合金材质船艇的研发和建造，是国内铝合金船艇领域的龙头企业。

　　根据最新年报，2023年，江龙船艇的船艇销售业务收入为11.71亿元，占同期公司总营收的98.68%。其中，特种作业船艇营收为1.8亿元，占公司总营收的15.19%。

　　业绩方面，受疫情影响，江龙船艇此前的经营业绩曾出现起伏波动。2021年和2022年，公司实现营业收入分别为6.91亿元、6.81亿元，同比分别变动12.67%、-1.47%；净利润分别为4118万元、1310万元，同比分别变动18.12%、-68.19%。

　　值得一提的是，这两年也处于老旧船更新换代大潮来临之前。伴随着船舶行业大周期复苏，2023年江龙船艇的经营业绩得到大幅改善。这一年，公司实现营业收入11.87亿元，同比增长74.4%；净利润4407万元，同比增长236.45%。

　　江龙船艇在2023年年报中介绍，船舶行业具有周期性，通常以25年为一个大周期，上一轮造船大周期从2000年开始，全球造船完工量快速上升，至2011年达历史高点1.7亿载重吨。数据显示，2021年全球平均船龄21.7年，为2005年以来高点，部分船舶超期服役，运力替换需求势在必行。此外，碳中和、限硫令等政策也加速了船舶行业新周期的到来，老旧船更新换代趋势逐步强化。

　　经营业绩持续增长的势头延续到了今年。根据公司最新公布的财报，今年第一季度，江龙船艇实现营业收入3.57亿元，同比增长109.57%；净利润1387万元，同比增长157.76%。

　　研发创新方面，基于船艇设计是船艇建造过程中最重要的环节，决定了船艇最终的技术性能和经济性能，江龙船艇十分重视技术研发。自2007年上市以来，公司研发费用逐年增加，从当年的808.2万元增加至2023年的5964万元，整体增幅为637.94%。

　　除了加码研发，江龙船艇近年来也在严格控制财务费用。2021-2024年第一季度，其财务费用分别为54.79万元、-1211万元、-1306万元、-337.1万元，同比分别减少91.72%、2310.49%、7.82%、95.62%。

　　二级市场上，基于经营业绩好转，自2月初以来，江龙船艇股价整体呈波动式上行态势。2月6日，其股价盘中触及年内最低点8.43元/股，7月29日报收11.89元/股，股价四个多月累计涨幅达41.04%。

来源：长江商报

以上就是关于【江龙船艇预中标1.14亿元消防船项目 加码研发严控财务费用首季营收净利倍增】的相关内容，希望对大家有帮助！

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！