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上汽荣威发布DMH技术品牌 实现1962公里超长续航
发布时间:2024-08-22 15:42:33印宽婷来源:
小枫来为解答以上问题。上汽荣威发布DMH技术品牌 实现1962公里超长续航,这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧~.~!
上证报中国证券网讯(记者 俞立严)上汽集团(600104)创新研究开发总院、上汽乘用车荣威品牌联合主办的2024中国品牌日系列活动——“超级融合 才是超级混动”DMH技术品牌大会日前在上海举行。DMH超级混动系统采用目前主流的P1+P3混动构型,P1电机创新性采用同轴结构,不仅传动效率得到大幅提升,NVH性能也得到进一步优化。
同时,这套混动系统还采用行业首创的“能量域”全域热管理技术,并配备五合一PICU控制器,以软件算法为核心,再与热效率高达43%的混动专用发动机匹配,获得更出色动力性能的同时,还能获得更出色的节能与续航表现。
上汽集团乘用车公司副总经理,上汽集团创新研究开发总院常务副院长、技术中心常务副主任芦勇说,早在2010年,上汽便前瞻性地布局插电混动技术领域,并将其视为值得长期投入的技术持续深耕。经过长期的技术积累和市场验证,此次大会上发布的DMH超级混动技术,集成化、智能化程度更上一层楼,是上汽自主品牌保持长远竞争力的新动能。
上汽研发人员介绍,目前,DMH超级混动技术已率先搭载于定位“长续航超混云感座驾”的上汽荣威D7 DMH、定位“长续航新主流混动SUV”的上汽荣威D5X DMH。不久前,荣威D7 DMH代表自主品牌B级车向2000公里极限续航发起挑战,最终克服恶劣天气影响,完成1962公里超长续航、百公里平均油耗2.8L,实现了从技术实力到场景应用的技术价值转换,展现了中国品牌突破日系混动“续航神话”的实力。
上汽集团创新研究开发总院副院长、捷能汽车公司总经理仇杰介绍,未来三年,DMH超级混动技术品牌将在发动机、变速箱、电池、电机、能量控制大脑五大关键领域进行更高维度的性能提升。例如发动机热效率向46%突破、并在国内率先达到“欧七”排放标准;变速箱技术上,油电混合动力路线目标二氧化碳排放量不超过95克/公里,插电式混合动力和增程式电动路线将采用全新构型的双同轴方案;能量控制大脑持续优化,预计2025年发布下一代整车能量中心概念。
来源:上海证券报·中国证券网
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