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鸿泉物联获8家机构调研：在乘用车方面，公司的控制器、T-BOX等产品已在乘用车上应用，热管理控制器与国内头部的tier1有紧密的合作，并在埃安项目上量产应用（附调研问答）
发布时间：2024-09-30 20:06:13袁承霞来源：
小枫来为解答以上问题。鸿泉物联获8家机构调研：在乘用车方面，公司的控制器、T-BOX等产品已在乘用车上应用，热管理控制器与国内头部的tier1有紧密的合作，并在埃安项目上量产应用（附调研问答）,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！
鸿泉物联5月22日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年5月21日接受8家机构调研，机构类型为QFII、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：1.公司2023年营业收入实现了较大的增长，具体是哪些业务带来的？未来的预期怎么样
答：公司将产品和业务分类为智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发四大类，2023年均有所增长。首先，智能网联主要包括T-BOX、行 驶记录仪和ADAS，目前是公司营业收入的主要构成部分，2023年同比增长约66%；其次，智能座舱主要包括中控屏和仪表，2023年以中控屏为主，仪表产品尚未大规模量产，2023年同比增长约73%；再次，控制器业务则包含了商用车和乘用车的各类车身控制器，品类较多，项目开发的进展不一，同比的增长幅度最大，并且预期未来将有多个产品陆续批量供货；最后，软件平台开发业务包含了政务平台开发和车企管理平台开发，2023年项目验收交付有所增加，收入也实现了不小的增幅。 2024年，随着行驶记录仪新国标在全年的落地实施、T-BOX的销量增长、智能座舱产品的量产交付，以及控制器量产项目的增加及起量，公司预期前三类终端产品将继续保持较高的增幅。
问：2.公司2024年有哪些重点工作
答：一方面公司将继续努力扩大营收的增幅，另一方面公司将加强费用的管控，今年将重点做好以下几方面工作： 1、重视项目开发和交付：公司将重点关注并确保已承接项目的开发进度如期完成并量产交付，尤其是体量较大的项目，同时公司需加强产品的平台化建设，提高研发效率和产品质量，提升客户的满意度，进一步增强竞争力。 2、拓展关键客户与项目：公司将继续沿着智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发四大类业务进行延伸，不断丰富产品类型，加大产品融合程度，提高综合供应能力，同时加大对关键、标杆客户的突破，承接高质量的项目，提升投入产出比。 3、均衡成本投入与未来：公司继续推进“聚焦核心、去繁就简、高效执行”的理念，即聚焦核心任务，简化操作流程，实现高效运作。重点关注客户、项目、研发、生产和交付环节，加强供应链、研发、生产等领域的降本增效工作；简化无效、低效事务和流程，将公司整体人员和费用管控在合理区间；筛选承接优质客户及项目，严格控制研发人员和费用投入，同时兼顾未来的业务发展和长期成长。
问：3.公司2023年毛利率同比有所增长，主要原因是什么？是否能够维持
答：公司2023年度综合毛利率同比增加了4.31个百分点，主要包括以下因素，首先为大客户的毛利率有所提升，由于客户的车型和智能网联产品的需求增加，产品不断更新迭代，价值量有所提升；其次，公司通过提升开发效率和技术降本的措施，提高了部分毛利率水平；最后，报告期内公司产品的产销量同比有较大的增加，有利于降低制造费用，提高产品的单位毛利率水平。
问：4.公司的前后装业务怎么划分？乘用车市场突破情况如何？公司都和哪些客户达成了实际的合作
答：公司主要从事前装主机厂的智能网联业务，前装占比超过90%，同时，当前公司的业务以国内为主。此外，公司产品的应用正逐步从商用车进入到乘用车、两轮车等领域，未来也将尝试海外市场的开拓。在乘用车方面，公司的控制器、T-BOX等产品已在乘用车上应用，热管理控制器与国内头部的tier1有紧密的合作，并在埃安项目上量产应用，座椅控制器已与国际tier1战略合作，小鹏项目已量产，此外有多个控制器产品已处于开发和量产阶段，随着公司不断在乘用车和两轮车等其他车型市场的开拓，相信能够继续获得客户的认可并拿到项目定点。
问：5.请问公司进军乘用车领域的相关计划，并介绍相关业务在乘用车领域有何竞争优势
答：经过持续的研发和资源投入，在报告期内，公司在乘用车领域取得了阶段性的成果。公司与国内外知名的Tier1和主机厂开展合作，热管理控制器、车载冷暖箱控制器、座椅控制器等控制器和T-BOX产品已逐步实现量产，乘用车业务首次实现了千万级营收，占终端产品销售收入的比重逐步增长，且发展势头迅猛。未来随着更多产品的量产，乘用车业务有望实现高速增长。公司将采取差异化竞争策略，在细分领域做到行业领先，再不断扩张产品和业务范围，公司有较强的低成本方案的工程化和量产能力，产品的性价比较高，有信心获得客户的认可;
调研参与机构详情如下：
来源：同花顺iNews
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