即将推出的道奇 Charger Daytona EV 进行了调校

例如，福特已经选择了第七代福特野马 S650的路线——据传言，它要到 2028 年才会实现电动化。事实上，该公司老板甚至表示，如果他们是地球上最后一家提供价格实惠的 V8 动力车型的公司，他们对此非常满意。不管怎样，对于ICE车迷来说，EcoBoost 和 Coyote V8 动力车型的前景是光明的，至少目前是这样。

另一方面，通用汽车对任何事情都没有信心——对科迈罗扭转第六代销量下滑的潜力，或者如果它转变为零排放 Ultium 动力车型的创收能力。因此，至少目前，小马车和肌肉车版本已经退役，而且没有继任者。相反，雪佛兰正全力以赴，通过电动 E-Ray 和破纪录的 Z06 将 C8 Corvette 打造成名副其实的超级跑车。

坦率地说，对于道奇来说，事情有点尴尬。 2023 款 Challenger 和 Charger 的停产标志着 L 型车身汽车的消亡，没有人真正知道前者是否会卷土重来，因为后者将于今年晚些时候推出新的 STLA Medium 平台，并回归到其原来的设计风格。传统的两门溜背轿跑车车身风格。据传闻，它还将首次推出 ICE 和EV动力系统 - Banshee EV 设置和 Hurricane 直列六缸涡轮发动机。这家汽车制造商已经在努力向我们展示Charger Daytona 版本的原型——很可能是一款具有电动汽车魅力的车型。

当然，对于即将推出的新款Charger，人们的看法存在分歧。有些人认为，放弃 Mopar 与 FoMoCo ICE 动力的较量，让福特野马 GT 和黑马单独占据 V8 动力肌肉车的榜首是错误的。其他人则对转向电动汽车表示敬意，并暗暗希望最终有一家传统汽车制造商能够与特斯拉的格子图案正面交锋。另一方面，一些人也认为这是一个 50/50 的情况——他们喜欢新一代的设计，但讨厌它也有电动动力。

更准确地说，数字汽车内容创作者的想象力领域中有一位成员有这种感觉。 Brad 是社交媒体上Bradbuilds账户背后的虚拟艺术家和 DIY 修补匠，他再次回归 CGI 行动，创作出一些“无价”或有点“噩梦”的东西。因此，在他设计出柴油更换的 GMC Hummer EV Overlander 或柴油混合动力 Tesla Cyber​​truck 掀背车等产品后，现在他梦想着用空气动力学调校和 SRT Demon170 Hellephant 板条箱发动机来修复即将推出的 2025 款 Dodge Charger Daytona交换!

当然，并不是所有粉丝都认可作者的观点。设计项目——在像素大师应用了空气动力学增强功能后，有些人发现很难应对方形、巨大的前端。其他人则认为道奇直接连接的想法是一些未来的Chargers车主一旦拿到新的两门快背轿跑车就会应用的想法。所以你怎么看?它看起来像即将推出的福特野马 GTD 的合适竞争对手吗?

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