法拉利 F250 LaFerrari 继任者完成最终车身测试

法拉利为 Enzo 设计了全新的 V12，这是一款被称为 F140 的自由呼吸装置。该发动机在 812 系列中从原来的 6.0 升扩大到 6.5 升，与基于 812 的 Monza SP1 和 Monza SP2、Daytona SP3 和 Purosangue 运动型多功能车共享排量。

在 F140 的 6.0 升和 6.5 升版本之间，这家意大利汽车制造商提供了 6.3 升版本。其最强大的应用是 LaFerrari，它在每分钟 9,000 转时总共可产生 963 ps(950 马力)，在每分钟 6,750 转时可产生 900 Nm(664 磅英尺)的扭矩。借助一级方程式动能回收系统，LaFerrari 专用 V12 动力装置可输出 800 马力(789 马力)和 700 牛米(516 磅英尺)的扭矩。

数字确实令人印象深刻，但对于期待已久的替代品来说，纯粹主义者会对双涡轮增压 V6 加上插电式混合动力设置感到失望。 F250 登场，截至发稿时其真实名称尚不清楚。经过多次监视，F250 即将首次亮相。

作为跃马今年发布的三款新车之一，F250 已经从早期原型车的半成品车身升级为量产规格车身。法拉利还改变了迷彩，试图向间谍摄影师隐藏尽可能多的最终设计。

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