2025 款英菲尼迪 QX80 确认配备 450 马力双涡轮增压 V6 发动机

英菲尼迪又回来预告 15 天后首次亮相的2025 款QX80 。汽车制造商高管 Ivan Espinoza 首先告诉我们我们已经知道的事情：古老的 5.6 升 V8 发动机被 3.5 升 V6 发动机取代。埃斯皮诺萨称其为“全新”，但这是针对应用程序而言的。母公司日产喜欢自己一辆TTV6，GT-R的代号为VR38DETT，新日产Z的版本代号为VR30DDTT，这家工厂以前为英菲尼迪Q50和Q60服务。QX80的3.5升排量意味着其发动机有望被称为VR35DDTT。我们终于得到了输出数据，分别是 450 马力和 515 磅英尺扭矩，改进了 50 马力，保证感受到 102 磅英尺。这超过了最接近的日本竞争对手雷克萨斯LX，其 TTV6 具有 409 马力和 479 磅英尺的扭矩。

2025 年 QX80 将通过九速自动变速箱进行换档，与当今的七速变速箱相比，增加了两个齿轮，可提供更宽 40% 的传动比范围。业主将获得更多的低性能和高效率。为了提高效率，工程师添加了主动式格栅百叶窗，以在不需要大量冷却时减少阻力。

Espinoza 还提到了“新的底盘和更大的车架”，不过，QX80 预计将搭载当前 SUV 车身框架平台的更新版本，即曾经服务于探路者和泰坦的日产 F-Alpha以及以前的 F-Alpha。QX56，并且仍然服务于Nissan Frontier。这一演变使横向刚度提高了 57%，扭转刚度提高了 25%。具有主动阻尼功能的新型电子空气悬架可防止硬化笼成为一种惩罚。

我们尽最大努力，虽然很简短，但也观察了内部。四辐轮现在变成了两辐轮，就像创世记一样。数字仪表组和独立的信息娱乐柜变成了看起来像一个单一的、无遮盖的宽屏(由两个或更多屏幕组成)，类似于我们在起亚 EV9和本田e等几款电动汽车中看到的。据我们所知，这些片段中的克制和微妙与外部所做的事情相匹配。

直播发布会将于 3 月 20 日举行，预计会有专题概念版和一些华丽的内容。一周后，我们将近距离目睹 2025 款 QX80 在纽约车展上的公开亮相。

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