这辆经过精心修复的布加迪 Type 57C Aravis特殊敞篷车是一件滚动的艺术品

如今，这些汽车中的大多数都保存在博物馆和收藏家的车库中，而我们这些凡人的车迷们则对这些滚动的精美艺术品垂涎欲滴。位于加利福尼亚州奥克斯纳德的穆林汽车博物馆 (Mullin Automotive Museum) 在彼得·穆林 (Peter Mullin) 去世后于二月正式关闭，该博物馆是装饰艺术汽车收藏最丰富的博物馆之一。其中之一是布加迪 Type 57C Aravis“特殊敞篷车”，这是一款专为布加迪著名车队车手莫里斯·特林蒂尼特 (Maurice Trintignant) 打造的汽车，莫里斯·特林蒂尼特曾于 1939 年在 Grand Prix du Comminges 比赛中驾驶该车。由让·布加迪 (Jean Bugatti) 设计的全新设计

推出创始人 Ettore 的儿子于 1934 年推出的布加迪 Type 57 被视为工程奇迹，在动力、性能和风格等各个方面都表现卓越。这是在 Jean Bugatti 的指导下制造的第一款新车型，配备 3.3 升双凸轮轴直列八缸发动机，可产生 135 马力。长长的引擎盖、精致的曲线以及手工制作的细节，该车洋溢着优雅与速度，代表了当时汽车设计的巅峰。

 布加迪提供的 Type 57 为裸底盘或配备五种工厂衍生车身风格之一，包括 Ventoux、Galibier、Stelvio、Atalante 和 Aravis。

Aravis 是一款两座“特殊敞篷车”，以法国阿尔卑斯山的一座山口命名，是这些设计中最引人注目的一款。它的独特性也令人难以置信，因为车身制造商 Gangloff、Letourneur et Marchand 和 Albert D'Ieteren 只生产了 11 辆。前两人各编了五个，而后者只编了一个。如今仅存

三架冈格洛夫车身的阿拉维斯，而您在这里看到的令人惊叹的美丽单位就是其中之一。这就是底盘57768，让·布加迪本人称其为“最美的Type 57”。

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