推迟交付的玛莎拉蒂 Quattroporte 将更换为 Granturismo 平台

玛莎拉蒂首席工程师告诉 Autocar，玛莎拉蒂正在决定下一代Quattroporte是否将使用Granturismo定制平台的扩展版本。

这款电动豪华轿车原定于明年上市，是玛莎拉蒂第一款不提供燃烧车型的车型。然而，该公司最近宣布， 由于“需要在性能水平上采取零风险”，该公司的一位发言人告诉《欧洲汽车新闻》 ，该计划将推迟到 2028 年。

Quattroporte 和 Granturismo 的总工程师 Davide Danesin 告诉 Autocar，在推迟之前开发工作已完成一半左右。它不会从头开始，但可以切换到新的架构。

Quattroporte 此前被认为是基于STLA Large打造的，后者在新款道奇 Charger Daytona中首次量产。 STLA Large 的亮点包括声称续航里程可达 500 英里，0-62 英里/小时加速时间约为 2.0 秒。

当被问及是否仍然是首选平台时，丹尼辛表示玛莎拉蒂“尚未决定”。他说：“我并不是说它不是 [STLA Large]。我认为我们正在寻找的优化是对现有技术的优化。”

为此，该公司还在考虑扩展Granturismo Folgore的基础。 Danesin 表示，它“有可能”适用于 Quattroporte，并赞扬其设计的两个主要优点：敏捷性和可与内燃机跑车相媲美的驾驶位置。

玛莎拉蒂 Granturismo Folgore 电池

这是 Granturismo 电池布局的结果，该布局将电池排列成 T 形，穿过汽车的脊柱。这意味着前排座椅放置在电池组旁边而不是顶部，与使用传统滑板架构的电动汽车相比，降低了驾驶位置。据说这种布置还可以减少车身俯仰和侧倾。

Danesin 将 Granturismo 描述为“受到 Giorgio 启发”，指的是支撑现有阿尔法罗密欧 Giulia和Stelvio以及玛莎拉蒂 Grecale 的平台。他说：“没有太多共同的部分——有一些新的部分。但设计背后的一些基本概念被保留下来，特别是前悬架的几何形状。

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