梅赛德斯-AMG GT 混合动力车成为该公司迄今为止最快的汽车

新款插电式混合动力版Mercedes-AMG GT不仅是该品牌迄今为止加速最快的公路车，也是量产中速度最快的汽车之一。

就在保时捷预计发布期待已久的混合动力版 911 的几个月前，GT 63 SE Performance 与最近发布的SL 混合动力车共享其电气化内部结构。

AMG 的双涡轮增压 4.0 升 V8(单独产生 603 马力)与后轴上的 201 马力电动机搭配，可提供四轮驱动和 804 马力(超过法拉利812 Superfast和迈凯伦 750S)和 1047 磅英尺的巨大重量，这是迄今为止由燃烧动力公路车提供的最高扭矩输出之一。

这些数据足以让 GT 在 2.8 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，比迄今为止任何 AMG 公路车都快，包括 1049 马力的 One 超级跑车。事实上，它是量产中加速最快的内燃机汽车之一，仅落后于保时捷911 Turbo S、法拉利 SF90 Stradale和兰博基尼 Revuelto等车型。

电动汽车电机的电力存储在 6.1kWh 电池中，充满电后可行驶约 8 英里，并通过四级再生制动在行驶过程中补充能量，以确保“驾驶员在行驶时始终可获得最大推进力”需要它”， AMG说道 。

或者，也可以使用家用充电器将电池充满至 3.7kW。

如果设置为“舒适”模式，汽车会通过电动机安静地启动，但“强劲、响亮、AMG 典型”的启动声音会通过立体声扬声器传入车内。

E Performance 在视觉上几乎与标准 GT 相同——后者已经配备了两种调校状态的 V8 发动机和 416 匹马力的四缸发动机——但微妙的定制线索包括红色徽章、空气动力学优化的车轮和充电端口后保险杠。

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