本田在拉斯维加斯 ACT 博览会上首次展示了其燃料电池动力大型钻机

燃料电池由与通用汽车的合资企业生产。

这是本田氢业务战略的一部分，“随着公司寻求扩大氢业务并实现零环境影响的全球目标，增加氢燃料电池技术的使用。”

就在丰田强调其氢燃料大型钻机、固定式燃料动力装置的氢计划以及继续占领Mirai乘用 FCEV市场的一周后，本田也做了几乎同样的事情。

在本周末于拉斯维加斯举行的高级清洁交通博览会上，本田将宣布推出自己的燃料电池大型装备，并展示其他零排放产品，包括自动作业车辆原型和全新2025 本田 CR- V e：FCEV。

去年，本田和五十铃在日本移动展上展示了一款燃料电池动力重型卡车，续航里程超过 500 英里。这里展示的新卡车与去年的完全不同。

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8 级氢燃料电池概念卡车由三个新的本田燃料电池系统提供动力，这些系统目前正在燃料电池系统制造厂生产，该制造厂是与通用汽车公司位于密歇根州布朗斯敦的合资生产工厂。

例如，与现已退役的本田 Clarity燃料电池乘用车中的燃料电池相比，为新卡车提供动力的新型 FC 模块的成本降低了三分之二。

该大型钻机是本田今年早些时候于 1 月 25 日概述的氢业务战略的关键。该战略是“增加氢燃料电池技术的使用，因为该公司希望扩大其氢业务并实现其零环境的全球目标”影响，包括到 2050 年所有产品和企业活动的碳中和，”本田表示。

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