未来所有的卡车都会有一个中央座位吗

肯沃斯 SuperTruck 2 概念车是与美国能源部 (DOE) 项目合作历时六年开发的，预览了一系列旨在提高货运效率的创新。

该概念卡车采用柴油混合动力发动机驱动，其驾驶室布局经过重新设计，重点改善长途卡车运输操作。

该概念半挂卡车在大幅减轻重量的同时，还提高了空气动力学性能和燃油效率。

2017 年，特斯拉 Semi卡车首次亮相，其中央座椅位置和炫目的内部屏幕取代了后视镜，可能引发了一些人的白眼。

但肯沃斯的最新概念卡车，称为 SuperTruck 2，在本月的发布会上加倍强调了这两个功能，并提高了空气动力学效率。

未来的半挂卡车真的是这样的吗?

SuperTruck 2 看起来就像杰瑞布鲁克海默科幻电影中的道具，它是美国能源部 (DOE) SuperTruck 项目和 PACCAR 合作历时六年开发而成。

但它不是电动的。该计划的目的是提高货运效率，同时使用柴油发动机作为主要动力源。

“我们的目标是，货运效率比 2009 年的 Kenworth T660 提高 100%，当时，T660 可以说是业内最省油的卡车，”Kenworth 总经理兼 PACCAR 副总裁 Jim Walenczak 表示。“我们的性能超越了那款车型，效率提高了 136%。”

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