福特公布 2025 款 Mustang GTD 详细信息

当福特于 2023 年夏天推出售价超过 30 万美元的 2025 款 Mustang GTD 时，我们对这款与 Multimatic 合作打造的街头合法高性能 Mustang 感到非常兴奋，Multimatic 正是帮助 GT 诞生的公司。但它的座舱仍然是一个谜——直到现在。2025 款福特 Mustang GTD 碳纤维系列将在本周末的法国勒芒 24 小时耐力赛上首次亮相，在比赛前，福特发布了有关该车“以驾驶员为中心”的内饰的照片和更多细节。

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内饰方面，GTD 配备了大型 3D 打印钛合金换挡拨片、标准 Recaro 座椅和可选的钛合金换挡杆饰条。它还采用了厚边平底方向盘，并配有额外的驾驶员控制装置。福特表示，GTD 的方向盘按钮可让驾驶员在不看路况的情况下调整悬架硬度和排气模式。后排空间空无一物;福特取消了后排座椅，以减轻重量并为车主提供半实用的载货区。后排座椅还包括一个可看到后悬架的窗户。

GTD 也进行了技术方面的改进。福特表示，为 Sync 4 信息娱乐系统提供支持的 Unreal Gaming 技术现在在 13.2 英寸触摸屏和 12.4 英寸可重构数字仪表盘上具有 Mustang GTD 特有的欢迎和告别图形;独特的性能导向型仪表盘将档位指示器和转速表放在前面和中间，删除了所有其他信息。

动力来自福特 GTD 专用版 5.2 升 V8 增压发动机，最高转速为 7,500 rpm，配备双进气口和干式油底壳发动机油系统(后者是此类技术首次用于合法上路的野马)。该汽车制造商的目标是输出功率超过 800 马力，但官方数字尚未公布。

外观方面，碳纤维系列车型的引擎盖、车顶和后甲板均未采用碳纤维喷漆，车轮(铝或镁)采用 Magnetite 色。车身颜色或对比色条纹可供选择，刹车卡钳则采用 Grabber Blue、Race Red 或 Black 色。福特表示，新性能套件增加了镁合金车轮、主动空气动力学和带有俯冲平面的全新前饰板。

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