这辆布加迪威龙的铣削铝车身面板比价值 250 万美元的汽车本身还要贵

现代布加迪通常拥有价值数十万美元的选配，而Sur Mesure 部门的一些定制订单则在原本就超贵的汽车上再加价七位数。有一款威龙在这方面比其他车型更胜一筹，直到几天前德国超级跑车专家Mechatronik 将其挂牌出售时，这款车才首次亮相。这款布加迪威龙 Grand Sport Vitesse 的车身面板由单个铝块铣削而成，其成本超过了 Vitesse 250 万美元的标价。

威龙最早的版本售价仅为百万美元，而 Vitesse 的售价却是基础款的两倍多。它是这款标志性超级跑车的最终进化版，是破纪录的 Super Sport 的敞篷版，而这款车本身也以 254 英里/小时的最高时速成为世界上最快的敞篷车。在威龙的 450 辆中，只有 92 辆是 Grand Sport Vitesse。据Mechatronik称，2014 年，布加迪的一位重要客户想要一辆 Vitesse，它是“当时最精致、最迷人的版本，最特别的威龙，也是有史以来最极致、最独特的版本。”

灵感来自威龙 Pur Sang，2007 年生产了五辆。Pur Sang 的引擎盖和中央部分采用碳纤维材质，外露抛光铝制挡泥板、保险杠和侧面，外观十分引人注目。设计主管 Achim Anscheidt 和色彩与装饰设计师 Laurent Chevalley 认为，类似的颜色和材料搭配看起来很棒，而且“满足了客户对使用原始材料(最好没有油漆)的非常简洁的设计的要求，[并且] 与引人注目的对比内饰相结合时效果最佳。”

根据市场规定，部分 Pur Sangs 的保险杠为喷漆保险杠，而非铝制保险杠。由于车身面板尺寸过大，部分保险杠必须焊接在一起，导致接缝虽然手工打磨，但仍清晰可见。对于客户而言，这两点是无法接受的。他在订单中规定，除碳纤维后部中央外，包括引擎盖在内的所有车身面板都必须由单独的铝片制成。

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