这两家公司联手开发自动驾驶卡车

五十铃向美国自动驾驶技术开发商 Gatik 投资 3000 万美元，该公司一直在北美三个地区测试其 SAE 4 级系统。

Gatik 和五十铃计划开发专为自动驾驶硬件设计的卡车底盘，目标是在 2027 年开始量产。

卡车的 SAE 4 级技术可以实现无人驾驶，有望解决仓库之间的“中间一英里”路线问题。

卡车运输行业似乎已准备好采用SAE 4 级技术，该技术将允许无人驾驶车辆沿着预定的地理围栏路线行驶，从而使该行业能够解决驾驶员短缺和不断增长的电子商务货运量的问题。

但经过几年的测试，我们是否更接近于一个不需要驾驶员驾驶的所谓“中间一英里”路线的未来?

自动驾驶卡车开发商 Gatik已与阿肯色州的沃尔玛合作测试其箱式卡车，其卡车在仓库之间进行无需驾驶员的运行，展示了 B2B 的使用案例。

现在，Gatik 正在寻求扩大业务，并与五十铃汽车有限公司合作设计适用于SAE 4 级卡车的新底盘，着眼于安全性能。

新型卡车底盘在设计时将充分考虑自动驾驶技术，两家公司计划从 2027 年开始大规模生产这种专用卡车。

Gatik 一直专注于为3 至 7 类卡车开发 SAE 4 级技术，范围从基于厢式货车底盘到我们通常看到的重型两轴或三轴箱式货车，车辆总重量等级 (GVWR) 高达 33,000 磅。

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！