2025 款丰田 GR Supra 取消 4 缸发动机选项

它是我们最喜爱的两款高级跑车之一，因此可以说我们确实喜欢丰田 GR Supra。3.0升涡轮增压 I-6 发动机强劲而流畅，外观精美，与宝马姊妹车型截然不同，而且您仍然可以获得手动挡。到目前为止，您还可以购买配备四缸发动机的新款 Supra。到 2025 年，GR Supra 将放弃该发动机，仅提供两种装饰。

虽然丰田没有明确说明为什么 2.0 升 GR Supra 未能进入 2025 车型年，但最有可能的原因是销量下降。根据GoodCarBadCar.net的数据，2024 款 GR Supra 总共只售出 2,652 辆，而且很可能只有一小部分是四缸车。总体而言，2023 年 Supra 的销量比 2022 年下降了 46% 多一点。还有一个问题是，据BMW Blog称，GR Supra 和 BMW Z4 姊妹车都可能在 2026 年 3 月停产。还有 GR86 的存在。

如果说我们只想指出一个问题，那就是 GR Supra 的尾部有点过于突出。丰田在 2023 年对悬架进行了一些改动，但这从未缓解这个问题。是的，一辆容易漂移的汽车总是能让人捧腹大笑，但它确实会让驾驶员在试图创下快速单圈时间时付出比需要更多的努力。据丰田称，他们已经解决了突然转向过度的问题——当汽车在松开油门时想要失去后部抓地力时——在牵引力控制 (丰田称之为 TRAC) 系统中为手动和自动配备的汽车编入了一个新的防侧倾程序。它与常规 VSC 相结合，可以在较早的时间点进行干预，并且当使用高响应悬架设置时，应该可以在突然转向过度期间控制突然失去抓地力。

据丰田称，困扰手动版 GR Supra 的另一个问题是转向过度。2025 年，新的 TRAC 调校已被编程为在转弯加速时进行更多干预。据丰田称，这可以提供“适量的动力以获得运动体验”。我们必须试驾它才能知道这是否足够，并且不会让 GR Supra 的操控或感觉更糟，但至少丰田正在采取措施解决这两个转向过度问题。

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