2025 年保时捷 Macan 系列新增 RWD 基础车型和 4S

全新全电动保时捷 Macan的销售才刚刚开始，该品牌已将其车型数量增加了一倍。在之前发布的 4 和 Turbo 车型中，保时捷增加了一款入门级后轮驱动 Macan，并在 2025 车型年推出一款全新 4S，以弥补 4 和 Turbo 之间的差距。

回想起来，保时捷的产品组合让人觉得该品牌几十年来一直在为电气化做准备。以911系列为例，它只有一种车身风格，包括基础款 Carrera、动力增强版 S、全轮驱动版 Carrera 4 和更强大的 4S——更不用说 GTS、Turbo、Turbo S 和 GT/RS 衍生产品了。发动机和传动系统布局的混合搭配是电动汽车的标志。

新款 2025 款 Macan 基础版使用与现有 Macan 4 相同的后置电动机，但取消了 4 的前置电动机，从而节省了 243 磅，并将输出功率降至 335 马力。通过启动控制，电动机可产生高达 355 马力和 415 磅英尺的扭矩;这比 AWD Macan 4 少了 47 马力和 64 磅英尺，但毫无疑问它将提高续航里程——基本价格为 77,295 美元(所有价格包括 1,995 美元的运费)，Macan 比 4 便宜 3,155 美元。

如果买家希望获得比 4 更强的动力，但又不需要 Turbo 的输出，那么可以选择新款 4S。它保留了与 4 和 Turbo 相同的前置电机，但将后置电机换成了总输出功率高达 442 马力的电机，启动控制可实现 509 马力的爆发和 578 磅英尺的扭矩。4S 的起价为 86,895 美元。

保时捷还宣布了一款新的越野套件，将与任何 2025 款 Macan 动力系统搭配使用。它的前端经过了改进，接近角增大，空气弹簧处于正常设置时离地间隙增加 0.4 英寸，达到 7.6 英寸。最大离地间隙没有变化，与其他 Macan 电动车一样，仍为 8.8 英寸。

鉴于机械差异很小，越野套件的外观可能会引起买家的更多兴趣。有了它，前保险杠、侧裙和车顶导轨采用灰色或与车身相同的颜色。选择单色外观的买家还可以获得颜色匹配的下门饰板和黑色或银色车顶导轨。在 Macan Turbo 上，保时捷的 Turbonite 金属灰色也是车顶导轨的一种选择。

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