现代 Ioniq 5 N 与梅赛德斯-AMG GT：差距甚远

现代Ioniq 5 N被证明是一款强大的直线加速赛车。这款小型电动跨界车最近让几款高端高性能 SUV 汗颜，其中包括兰博基尼 Urus 和经过 Brabus 调校的梅赛德斯-AMG G63。现在，它向更合适的对手——梅赛德斯-AMG GT发泄了愤怒。

这款轿跑车的引擎盖下装有 AMG 的双涡轮增压 4.0 升 V-8 发动机，可为四个车轮提供 585 马力和 590 磅英尺的扭矩。现代汽车有两个电动机，可实现全轮驱动，总功率为 650 马力，扭矩为 545 磅英尺。AMG 具有重量优势，重量比电动跨界车轻约 298 磅。

现代是一款快速的家庭用车。它在第一轮比赛中击败了轿跑车，并在终点线后一直保持领先。GT 在第二轮比赛中起步更好，领先于 5 N，但 EV 追上了 AMG，并在终点线前以一小段优势击败了它。两款车都在 11.4 秒内完成了四分之一英里的比赛——对于一款售价 66,000 美元、可以产生假换挡和相应的排气声的电动家庭跨界车来说，这令人印象深刻。

Ioniq 还利用了一些软件技巧，这些技巧在滚动比赛中得到了运用。EV 的假换挡对 AMG 毫无帮助，落后幅度相当大。然而，只需更改设置并按下 Ioniq 中的加速按钮，第二轮比赛就完全不同了，现代汽车将梅赛德斯甩在了身后。

我们生活在一个疯狂的时代，价格合理的现代跨界车在直线行驶中的表现优于六位数的跑车，但这正是电池电动汽车带来的巨大好处。它们让马力变得大众化，感觉 5 N 只是高性能汽车新时代的开始，可能会改变建立在内燃机基础上的汽车等级制度。

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