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炎热天气对电动汽车续航里程的影响
发布时间:2024-08-05 10:20:12东福玛来源:
导读 Recurrent 的一项新研究分析了 7,500 辆电动汽车的电池读数,发现电动汽车在炎热天气下的续航里程会比宣传的少 31%。这是因为,当室外...
Recurrent 的一项新研究分析了 7,500 辆电动汽车的电池读数,发现电动汽车在炎热天气下的续航里程会比宣传的少 31%。
这是因为,当室外温度高达 100 华氏度时,让闷热的车厢降温会消耗大量高压电池的电量。但即便如此,还是有办法缓解这个问题的,而且更重要的是,夏季的续航里程损失比寒冷的冬季要小得多。
根据 Recurrent 的数据,随着温度升高,潜在的续航里程损失也会增加,因为需要使用更多能量来冷却灼热的内部。根据环境温度,您可以预期以下情况:
在75F(24C)时:范围损失为0%;
在 80F (27C) 时:范围损失 2.8%;
85F(29C)时:范围损失3.5%;
90°F (32°C) 时:范围损失 5%;
95°F (35°C) 时:范围损失 15%;
在 100F (38C) 时:范围损失 31%。
环境温度和气候控制温度之间的差异越大,消耗的能量就越多,从而导致续航里程损失比宣传的数字更高。
就像冬天一样,避免续航里程损失的最佳解决方案是让汽车一直插在家用充电器上,并在出发前对车内进行预冷。这样,车内就会变得凉爽宜人,而且不会消耗电池中的电能;相反,它会从电源中获取电能。
据 Recurrent 称,现代电动汽车的空调系统在初始冷却时会使用 3 到 5 千瓦的电力,然后电力使用量稳定在 1 千瓦左右以维持设定的温度。
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