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炎热天气对电动汽车续航里程的影响

发布时间：2024-08-05 10:20:12东福玛来源：

导读 Recurrent 的一项新研究分析了 7,500 辆电动汽车的电池读数，发现电动汽车在炎热天气下的续航里程会比宣传的少 31%。这是因为，当室外

Recurrent 的一项新研究分析了 7,500 辆电动汽车的电池读数，发现电动汽车在炎热天气下的续航里程会比宣传的少 31%。

这是因为，当室外温度高达 100 华氏度时，让闷热的车厢降温会消耗大量高压电池的电量。但即便如此，还是有办法缓解这个问题的，而且更重要的是，夏季的续航里程损失比寒冷的冬季要小得多。

根据 Recurrent 的数据，随着温度升高，潜在的续航里程损失也会增加，因为需要使用更多能量来冷却灼热的内部。根据环境温度，您可以预期以下情况：

在75F(24C)时：范围损失为0%;

在 80F (27C) 时：范围损失 2.8%;

85F(29C)时：范围损失3.5%;

90°F (32°C) 时：范围损失 5%;

95°F (35°C) 时：范围损失 15%;

在 100F (38C) 时：范围损失 31%。

环境温度和气候控制温度之间的差异越大，消耗的能量就越多，从而导致续航里程损失比宣传的数字更高。

就像冬天一样，避免续航里程损失的最佳解决方案是让汽车一直插在家用充电器上，并在出发前对车内进行预冷。这样，车内就会变得凉爽宜人，而且不会消耗电池中的电能;相反，它会从电源中获取电能。

据 Recurrent 称，现代电动汽车的空调系统在初始冷却时会使用 3 到 5 千瓦的电力，然后电力使用量稳定在 1 千瓦左右以维持设定的温度。

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