奔驰老板支持从 V8 换成 PHEV

自动变速器和智能手机的兴起证明新技术可以取得成功

就像自动变速器取代手动变速器、智能手机取代翻盖手机一样，梅赛德斯-AMG 客户最终也将适应四缸动力系统取代 V8 动力系统。

这是新任梅赛德斯-奔驰澳大利亚公司负责人杰米·科恩 (Jaime Cohen)的职位，他负责监督新款梅赛德斯-AMG GLC 63在澳大利亚的发布，该车配备四缸插电式混合动力系统，取代了第一代 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。

继标志性的梅赛德斯-AMG C 63 轿车之后，GLC 是第二款从 V8 过渡到四缸 PHEV 的 AMG 车型。

尽管这两款车都声称与旧款车型相比具有更好的性能和燃油经济性，但也有反对声音称，这款车的 V8 发动机失去了其特色。

据海外报道称，C 63 SE Performance和GLC 63 SE Performance的销量与老款V8车型相比有所下降。

即将推出的梅赛德斯 - AMG CLE 63 Coupe 预计将采用 V8 动力 - 下一代 E 63 轿车也可能如此 - 被一些人视为对这一问题的承认，正如本文所报道的。

但正如预期的那样，科恩对动力系统转换充满信心，并表示获得认可只是时间问题。

“这会慢慢发展，我对此没有任何保留，”他告诉 carsales。“我认为它仍然会是一款非常成功的汽车。”

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