Singer 推出 935 Flatnose 车型 扩展了重新设计的 911 Turbo Study 系列

又一个夏天，Singer Vehicle Designs 的 Turbo Study 创作又添一节。如果您还记得的话，2022 年，Singer首次推出了 Turbo Study，它搭载了一款源自 964 的(但经过大量改进)3.8 升双涡轮增压水平对置六缸发动机，可产生 450 或 510 马力和 442 磅英尺的扭矩，通过六速手动变速箱换挡。最初的 964 系列 911 Turbo 与之前所有量产的 Turbo 一样，都配备了一台蜗牛，而1970 年代的 930 Turbo最多只能从其增压的 3.3 升水平对置六缸发动机中产生 325 马力。2022 年下半年，Singer 展示了敞篷版的 Turbo Study，可选择后轮驱动或全轮驱动。去年夏天，这家加州制造商推出了一款全新的动态与轻量化研究 (DLS)，其外形与 20 世纪 70 年代和 80 年代的涡轮增压鲸尾赛车相似。现在，英国《Evo》杂志在原版 Turbo 诞生 50 周年之际，对 Turbo Study 进行了试驾，并揭晓了该系列的两种新车身样式：Targa 和魔般的 Flatnose，也称为 935。

Targa 当然很漂亮。虽然我们每次拿到钥匙都喜欢驾驶它，但我们仍然不确定是什么迫使买家停留在轿跑车和敞篷车之间的中间阶段。Singer 的客户和他们的钱将车身风格保持在佣金池中，今年 2 月，Classic Study Targa 被庆祝为该公司第 300 辆车型。

Flatnose 是另一个让我们停下来思考的华丽标志，但这只是因为我们经历了 20 世纪 80 年代，看到了它们的自然栖息地。在美国，也许没有哪辆车能比我们称之为 Slantnose 的汽车更清楚地同时说“我是一名刚刚离开会议以完成杠杆收购的首席执行官”和“我正要去/逃离重罪指控”。这些司机是桑尼克罗克特在《迈阿密风云》中逮捕的罪犯，而克罗克特则在法拉利Testarossa中扮演好人。疯狂的时代。而可笑的是，所有这些都源于一辆非常成功的赛车，而 Designer Plastics Automobilbau和 Strosek等售后市场公司经常不得不模仿其道路合法形式，因为保时捷在 1980 年至 1985 年期间没有在这里销售 930 Turbo。

无论如何，Singer 的版本是我们见过的最漂亮的版本，除了保时捷2018 年工厂生产的 935“Moby Dick”重制版。这两款车的共同点是价格高昂且供应有限。保时捷于 1986 年成立了 Exclusive 部门，因为人们对这款名为Flachbau的汽车的需求很大，在停产之前，保时捷手工制造了不到 1,000 辆，随后的 935/78 也只生产了 77 辆。在 Singer，买家只要至少支付 100 万美元用于制造，再加上捐赠车的钱，就可以报名参加 Turbo Study 的轿跑车、敞篷车和 Targa 车型，但 Singer 只生产了 25 辆 Flatnose，而且已经卖光了。

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