道奇 Hurricrate 发动机终于问世

发布板条箱发动机公告后，第一件事似乎是漫长的等待。道奇于 2022 年 11 月宣布推出一系列 Hurricrate直列六缸发动机和四款 Hellephants。Hurricates 终于来了。他们从Cat 1(飓风类别，ba-dum bump)开始，产生 420 马力和 468 磅英尺的扭矩，其两个涡轮增压器提供 22 psi 的增压，压缩比为 10.4:1。有一个铝制缸体和双凸轮头、铸铝活塞，以及在排气歧管和中冷器上工作的液体冷却。Cat3 Huuricrate升级为锻造铝活塞和环，以及活塞销上的低摩擦涂层。燃油喷射系统的流量更大，中冷器的冷却效果更好。压缩比降低 9.5:1，曲轴输出增压 26 psi，输出功率达 550 马力，扭矩达 531 磅英尺。

Cat 1 长缸体售价 7,995 美元，全箱发动机售价 10,495 美元。Cat 3 长缸体售价 11,715 美元，全箱发动机售价 13,745 美元。如果您在 11 月 8 日之前订购，Cat 1 附赠 200 美元 Visa 礼品卡，Cat 3 附赠 125 美元 Visa 礼品卡。

道奇表示，将发布两款与这些发动机配合使用的变速箱，分别是 DC1 和 DC2，这两款变速箱似乎仍在研发中。我们在 Direct Connection 网站上找不到 DC1 或 DC2 变速箱。我们还在等待另一款 Hurricrate，这是道奇估计能够输出超过 1,000 马力的赛道专用 Cat X。

随着 Hurricrate 的发布，又有三款 Hellephant 发动机的消息传出，将一台 426 立方英寸(7.0 升)增压 V8 发动机变成了四台增压发动机。主要区别在于缸体材料，要么是铝制的，就像我们已经知道的 Hellephant 一样，要么是铸铁。铸铁版排量较小，为 376 立方英寸(6.2 升)，3.0 升增压器上的增压器皮带轮较小，节气门体较大，为 105 毫米(而非 92 毫米)。尽管铁制缸体排量与 Hellcat 相同，但铁制 Hellephant 在气门机构、连杆、轴承和主轴承盖方面进行了多项改进。

就命名而言，铝制发动机以“A”开头，铸铁发动机以“C”开头。然后数字根据酒精度数表示相应的燃料;泵气的极限是 E15，所以酒精度为 30，而 E85 的酒精度为 170。所以有 A30、A170、C30和 C170。C30 的最大功率为 900 马力，其余的可以达到 1,000 马力或更高。

目前只有C170上市，售价为 18,995 美元，板条箱发动机售价为 27,675 美元。这些都需要 DC2 变速器或其他合适的变速箱。

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