现代 起亚的新技术改进旨在提高加热和冷却效率

对于那些为汽车加热座椅的推出而感到高兴的乘客，以及那些随后为加热方向盘的奇迹而兴奋的司机来说，韩国即将带来好消息。

上周，现代汽车公司和起亚公司展示了三项旨在提高车内舒适度和加热和冷却效率的技术，这些技术还需要几年的时间才能实现，所以不要急着放弃那件派克大衣或关掉空调。

其中一个概念是将纳米冷却膜应用于玻璃表面。在测试中，该应用将车内温度降低至 96 华氏度，而没有使用薄膜的车辆温度为 118 华氏度。

据现代汽车介绍，该产品不仅能像传统隔热膜一样阻挡来自车外的红外辐射，还能使车内热量散发出去。该产品由三层组成，其中两层反射太阳能，一层发射中红外波长。

在首尔举行的“热能技术日”活动上，制造商还展示了辐射供暖系统，这是一种置于车内地板下的加热元件，可以向乘客的腿部发出辐射热，在寒冷的天气里迅速为他们提供温暖。

汽车制造商声称，作为现有加热系统的一部分，该技术可以节省高达 17% 的能源来达到所需温度，并通过减少用于气候控制的能源显著延长电动汽车在冬季的行驶里程。

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