日产 GT-R 电动版将采用固态电池技术

固态电池是日产的下一个重大进步，其未来的跑车可能是受益最大的车型。

该公司目前正在 位于日本横滨的工厂开发一条新的固态电池试验生产线，目标是到 2028 年推出使用该技术的量产电动汽车。

这些电池有望为电动汽车带来重大技术飞跃。与目前的锂离子电池组相比，它们的密度更高、技术结构更先进，续航里程更长、充电速度更快。

当被问及固态电池将用于哪种车辆时，日产全球产品规划副总裁伊万·埃斯皮诺萨 (Ivan Espinosa) 告诉 Autocar：“你可以想象很多东西，因为你可以在一半的空间内封装同样多的能量。所以你可以轻松地将它应用于跑车等车型。”

埃斯皮诺萨表示，他“还没有准备好谈论成本”，但他承认“最初成本可能会很高”。

他补充道：“但随着技术的成熟，成本将会下降。而且由于密度更高，每个电池所需的材料更少，就能提供相同的电量，因此总体成本应该具有竞争力。”

固态电池很可能首先出现在日产 Hyper Force 概念车的量产版中，该车是日产 GT-R的激进电动继任者。

埃斯皮诺萨暗示说，这款外形紧凑的旗舰车将是推出该项技术的完美车型。

“你可以将它引入小型车，因为它更容易装入轻型汽车，或者最大限度地利用大型SUV 的座舱空间，”他补充道。

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