现代 Vision N 74 亮相量产车展示会

有关现代N Vision 74 概念的传言不仅不会消失，现代现在正式成为这些传言持续存在的原因。在现代集团最近的 CEO 投资者日上，该日的重点是将公司的混合动力产品线扩大一倍的计划，一次演示中包含了上面的幻灯片，标题为“电动汽车全系列产品：为客户提供从大众市场到豪华/高性能车型的广泛选择”。在“到 2030 年推出 21 款车型”的副标题下，所展示的示例包括该集团三个品牌中的两个品牌的四款车型。其中两款车型已经上市：在欧洲和澳大利亚等市场销售的电动现代 Inster和 Ioniq N。另外两款即将上市，即Ioniq 9 SUV和Genesis GV60 Magma。但高性能电动汽车类别中有一款车型没有展示——但被命名为现代 N(vision 74)。

现代在 2022 年 7 月以性能为重点的 N-Day 上展示了这一概念车，同时展示了一款名为 RN22e 的 Ioniq 6 N 滚动实验室。N74 与乔盖托·乔治亚罗设计的 1974 年现代 Pony Coupe 概念车具有相同的基本形状，其风采经过现代化改造，以适应 21 世纪。起泡的挡泥板就像从旧的 IMSA 赛车上取下来的一样，像素灯和涡扇车轮让它呈现出 20 世纪 80 年代科幻小说想要的外观，但当时还没有技术。推进力来自后轴上的两个电动机，总输出功率超过 670 马力，扭矩为 664 磅英尺。能量来自一个 62.4 千瓦时的电池组和一个与 85 千瓦燃料电池堆相连的 4.2 公斤氢燃料箱。现代估计续航里程超过 373 英里。

在 2023 年 5 月开始流传第一轮关于量产的传言后，我们发表了自己的看法：“加油，现代。打造 N Vision 74 概念车。 ”现代否认了这些报道，并表示 N 不会成为量产车。传言一直持续到年底，稍事休息后，又在今年 5 月继续流传。到那时，街头合法版本预计将于 2026 年问世，配备概念车的双电动动力系统，输出功率超过 775 马力，限量 100 或 200 辆左右，其中一部分将在美国和欧洲的赛车系列中亮相，按今天的汇率计算，每辆售价约为 374,000 美元。

我们所知道的关于该公司实际的汽车计划与传言有多接近的信息都在上面这张幻灯片中。如果现代真的制造了几百辆这样的汽车，放在收藏家车库或邦瀚斯拍卖行的目录中，我们会觉得很可惜。然而，如果现代以高价出售了一款技术展示车，并以实惠的价格变成了纯电池电动版，我们也不会抱怨。或者，由于据报道这款概念车是基于改进的起亚 Stinger平台打造的，我们知道高性能混合动力车与幻灯片的标题相矛盾，但我们也不会抱怨这一点。

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