Smart #5 将小品牌带入新领域

通过 Mini 的 2025 阵容，我们知道 Mini 不再是小型的迷你。通过Smart #5，我们知道 Smart 也不再是小型的迷你。事实上，这款掀背车比 MiniCountryman更大，长度和宽度与特斯拉 Model Y差不多，但高出两英寸。合适的中型尺寸意味着货舱在第二排座椅折叠的情况下可以容纳 54 立方英尺，而在前面，前备箱又增加了 2.5 立方英尺的存储空间，车舱共有 34 个储物区。

今年早些时候在北京车展上首次亮相后，量产版 Smart #5 便在展厅亮相，其圆润的边角和恰到好处的细节为底层的两厢极简主义增添了活力;如果您还不知道的话，所有 Smart 都基于吉利平台，而其设计则来自梅赛德斯-奔驰的设计工作室。该品牌尚未公布我们想知道的所有细节，例如输出功率和最大直流快速充电速率，可能是因为欧洲的交付计划要到明年夏天才开始。

在此之前，以下是我们所掌握的官方消息。吉利的 SEA2 骨架装有 100 千瓦时电池，采用 800 伏电气架构。在最大充电速度下，电池可在 15 分钟内从 10% 充电至 80%。在中国循环下，续航里程最高可达 460 英里，而中国循环被认为比欧洲的 WLTP 循环更宽松。输出功率将采用 335 马力和 386 马力的单电机传动系统，以及 579 马力和 637 马力的两款双电机传动系统。

首发车型提供两种款式，一款是装备精良的后轮驱动 Premium，另一款是明显专注于越野的全轮驱动 Summit。Premium 配备了所有预期装备，如全景天窗、256 色氛围灯和 2,000 瓦、20 扬声器的 Sennheiser 音响，还有一些意想不到的装备，如浮动中心盖，可在任何速度下保持 Smart 徽标直立。Summit 配备了字面意义上的装备，如车顶灯条和拖车挂钩。可选的 Adventure's Collection 配备完整的Defender，增加了车顶行李架、梯子、外部储物舱和防滑板。

内饰也为冒险而打造，零重力座椅可倾斜至 121 度，后排座椅可放平变成一张大床。上路时，仪表板上是一系列屏幕，一个 10.3 英寸的数字仪表盘，以及两个 13 英寸 AMOLED 2.5 显示屏，一直延伸到乘客车门。不过，得益于 25.6 英寸的平视显示器，驾驶员最终赢得了显示器之战。在日益激烈的信息娱乐 AI 头像大战中，Smart #5 的乘客将以狮子作为他们的 AI 向导，这是继 Smart #1 配备 AI 狐狸和 Smart #3 配备 AI 豹子之后的又一激烈举措。与我们自己车辆中的更多 AI 人类头像不同，Smart 允许车主选择不同的头像或不选择头像。

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