由于需求低迷 菲亚特关闭 500e 工厂四周

菲亚特将从周五开始关闭其位于米拉菲奥里 (Mirafiori) 的工厂四周。

Stellantis 声称，这是由于双门电动城市车的需求低所致。

“电动汽车销售放缓”的消息无疑会成为头条新闻;尽管电动汽车的全球销量仍在增长，但这种增长并没有跟上老牌汽车制造商的最初计划，即迅速无缝地将内燃机汽车买家转向电动汽车，而且进展并不顺利。许多汽车制造商已经重新评估了他们的电动汽车计划，导致他们加快了一度被搁置的内燃机汽车项目，并停止了电动汽车产品的发展。

电动车市场疲软的最新受害者是谁?菲亚特 500e。据路透社报道，Stellantis 宣布将停产生产这款双门电动城市车的工厂四周，部分原因是需求疲软。Stellantis 告诉路透社，这一措施是必要的，因为欧洲国内外的订单不足以维持意大利工厂的产量。停产期将于本周五开始，持续四周。

目前，菲亚特 500e 仅在一家工厂生产——位于意大利都灵的 Mirafiori 工厂。这家历史悠久的工厂位于菲亚特的故乡。这也是意大利汽车工会抱怨的工厂所在地——当地工人希望在工厂生产产量更大、价格更实惠的车型，而不仅仅是菲亚特 500e。因此，Stellantis 将在该工厂投资 1.1 亿美元，采用所谓的“更高性能电池”，在同一家工厂生产新款 500e 的混合动力版。

尽管电动汽车需求确实有所减弱，但我还是忍不住认为，500e 需求不足的部分原因是 Stellantis 没有让该车型保持足够新潮。巧合的是，我本周从制造商那里借了一辆 500e。我的完整驾驶印象将以更长的形式呈现，但 500e 可爱的造型和迷人的驾驶动力无法弥补其糟糕的价值主张。即使在欧洲，买家更愿意为续航里程较短的小型电动汽车支付溢价，但 500e 并不是唯一的选择，就像它在 2020 年推出时一样，它在大多数欧洲市场都是如此。

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