本地UlterioMotiv推出重型6×4和6×6陆地巡洋舰79

SVIEngineering的新姊妹公司UlterioMotiv推出了其基于丰田陆地巡洋舰79的首款全地形车型：6×4和6×6，均具有强大的性能和多功能性。

其中最突出的是6×6车型，它大大提升了陆地巡洋舰的性能。通过增加第三个后轴，UlterioMotiv将车辆的总质量(GVM)增加到惊人的6050公斤，比标准车型重了2850公斤。这一扩展涉及将新轴熟练地焊接到现有底盘上，在增强承载能力的同时保持原有结构的完整性。

6×6还配备了升级的后轴和三个差速锁，这使其越野性能更出色。与其他6×6配置相比，该设计简化了驱动系统，使用直通差速驱动和滑动式离合器，仅在必要时接合完整的6×6驱动。

在制动方面，6×6车型配备了带编织软管的液压助力制动助力器，制动性能比标准陆地巡洋舰更高。该系统也可用于改装现有的70系列陆地巡洋舰。然而，由于其承载能力增强，6×6需要C1驾驶执照(以前为10驾驶执照)才能在公共道路上行驶。

6×4版虽然具有6×6的粗犷外观，但其车轴设置有所不同。该车型没有动力后轴，而是完全依靠其附加轴来承载重量，总重量为5,500公斤。6×4车型采用转向架系统，以确保驱动轴承受60%的负载，从而获得更好的牵引力。6×4和6×6车型均在第三轴上配备制动系统，以提高安全性。

两种车型均可选配35英寸钢制车轮，可提高离地间隙和牵引力。新车轴经过轨道校正，这意味着它们略宽以与前轮胎对齐，从而进一步增强越野性能。对于已经拥有最新款LandCruiser79的人，UlterioMotiv提供改装服务，以升级到6×4或6×6车型。此服务适用于六缸、V8和最新的四缸自动车型。

UlterioMotiv创始人兼SVIEngineering首席执行官JacodeKock解释了公司的愿景：“我们致力于提供将实用性与创新性融为一体的独特汽车解决方案。我们的新款6×4和6×6陆地巡洋舰就是这一目标的证明，未来还将推出更多激动人心的产品。”

UlterioMotiv公关经理WilhelmLutjeharms强调了其主要优势：“LandCruiser796×6代表了越野和载重能力的巅峰。同时，6×4车型提供了一种经济高效的替代方案，以更低的价格提供类似的功能和风格。”

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