马自达 Miata 凭借法拉利 250 GTO 造型成为越野越野车

意大利外观与日本工程相结合，打造出独特的马自达 Miata 越野车。

我们这个时代见过很多越野马自达 Miata ，从配备 V8 发动机的车到配备斯巴鲁发动机的车头。但我们从未见过一款外观像 Ferrari 250 GTO 的车型。这正是我们现在在Cars and Bids上出售的这款 1992 年款 Eunos Roadster 中遇到的情况。

很难知道从哪里开始，但我们将从解释它的名称开始。它被称为 Eunos Roadster，因为它是从日本进口的，出于税收目的，MX-5 Miata 在马自达的 Eunos 子品牌下销售。因为它来自日本，所以它是右舵驾驶车型，但尽管如此，它完全在美国注册，拥有干净的佛罗里达州所有权，公制里程表上仅显示 76,900 公里(47,800 英里)。

自 2022 年进口以来，Roadster 已经进行了大量改装，但到货时并没有库存。现任车主于今年 3 月购买了这辆车，当时它已经配备了Monocraft 的Ferrari 250 GTO 车身套件。当时，它还有 Bride 斗式座椅和快背式硬顶。

随后，它被安装在 Paco Motorsports 升降套件上，并切割了挡泥板，以适应采用 235/70 Forceum ATZ 橡胶的 Bassett Racing 15 英寸车轮，而螺栓固定式挡泥板则赋予其更宽、更具侵略性的姿态。

车门原样缺失，但已包含在销售中。当您飞越沙漠时，RaceQuip 安全网可以让您坐在座位上。

在内部，它有一个完全改造的内饰，带有碳纤维装饰、Nardi 方向盘、中央堆栈上的自动仪表、收音机删除和新踏板。

尽管外观和内饰进行了大幅修改，但这款车型的一个方面仍然保留——发动机。这是一款 1.6 升直列四缸发动机，可产生 118 马力和 101 磅英尺的扭矩，通过原厂五速手动变速箱传输至后轴。动力传动系统的唯一变化是后部新的 1.5 向限滑差速器，以帮助其管理泥土上的牵引力。

总的来说，这看起来是一个非常干净的构建。卖家指出了一些小问题，例如乘客侧前灯附近的裂缝、下部转向柱盖缺失、车顶内衬上的内饰撕裂以及排气管和悬架上的一些生锈。不过，该车最近进行了保养，同时更换了燃油滤清器和spark plus。

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