您现在的位置是:首页 > 综合快讯 > 正文

这次广州车展新能源车型都带来了哪些新东西

发布时间:2024-10-22 15:15:18邢恒广来源:

导读 每次车展看啥?肯定是看热闹、看新东西啊。传统的燃油车在概念和技术上,已经很难拿出什么全新的东西,而新能源则是天马行空,无所不能。这...

每次车展看啥?肯定是看热闹、看新东西啊。传统的燃油车在概念和技术上,已经很难拿出什么全新的东西,而新能源则是天马行空,无所不能。这次广州车展,新能源车型都带来了哪些新东西呢?我们不妨来看看。

■ 机器人还是汽车?——集度两款新车

主要技术看点:基本上没有物理控制的座舱;全新8295芯片

汽车人? 汽车机器人?其实这就是集度广州车展亮相的两款新车哈,只不过人家的叫法不一样而已。ROBO-01是集度的第一款车,是台中型SUV,轴距达到了3米,长度4米8出头。

ROBO-01的智能化系统采用了百度的方案,非常大程度还原了概念车的设计——进入到车内,能看到U型方向盘和35.6寸的3D无界一体化超清大屏,完全没有传统的换挡杆、拨杆——当然这个方向盘是不是可变转向比还是个问号,毕竟特斯拉等品牌已经完美避开了这个问题……

作为新车,ROBO-01的智能化系统采用了百度的方案,也就是百度Apollo的高阶量产方案。车机系统则引入了8295的芯片,搭配百度的智能座舱。特别是百度Apollo的高阶量产方案,在量产商品车的表现如何,这是我们最关心的问题。

另外一款新车就是ROBO-02,这是一台纯电轿跑,整体设计风格与ROBO-01非常近似。车展展台上的展车并没有公布内饰,但是预计它的技术也和前者基本上一致,也是比较前沿的。

编辑点评:百度已经实现量产的智能化技术有目共睹,而作为他们最新的技术集合,集度这两款新车的表现也是非常值得期待的。

■ MPV也用800V——合创V09

主要技术看点:800V高压架构首次用于MPV

今年有一个新潮流,那就是新能源的MPV层出不穷,这回广州车展 创也带来一个纯电MPV——合创V09。

合创这款新车最大的亮点之一就是首次在MPV中引入800V电气架构,它是基于H-GEA合创自研全球纯电架构开发的,具备800V高压架构加上4C超充——这样充电五分钟就可以增加续航200公里,最大续航超过了750公里,还是相当给力的。

新车的外观采用了合创称为矢量美学的设计语言,整体造型叫做星耀Shining Star,由于纯电动车不需要前格栅散热,新车的前脸完全融为整体,一看还有点概念车的感觉,而且灯具的造型也给人非常有力量的感觉。

编辑点评:MPV用户尤其是商务用户有长途需求,对于续航里程比较敏感,合创V09引入800V架构,可以快速补能,这一点还是很切中要害的。

■ 自主纯电超跑——埃安Hyper GT

主要技术看点:纯电专属平台AEP3.0以及星灵架构;红外遥感技术

埃安Hyper GT在展台上一亮相,就吸引了很多人的目光,尤其是他战斗的外形、鸥翼式的车门都非常的吸引眼球。

埃安Hyper GT不但有极为运动的外观,而且背后还有全新一代高端纯电专属平台AEP3.0以及全新高端电子电气架构——星灵架构。按照官方的说法,在全新的电气以及平台架构下,车辆将具备极佳的动态性能。埃安Hyper GT到底能做到什么程度,是不是他真的是像超跑一样?这种很难用数据来描述的主观感受,确实是我们非常期待的。

在驾驶辅助方面,新车更是实力超群——除开常规的毫米波雷达之外,新车还配备了三颗可变焦的激光雷达——而且还配备了“风云三号红外遥感技术”,按照官方资料的描述,应该是一套红外热成像系统,具体的技术细节和表现,还有待我们进一步的了解。

编辑点评:堆科技装备好做,做到豪华的感受不容易;做到超跑级的加速好办,做到超跑的驾驶感受也不容易,埃安Hyper GT最后开起来如何,恐怕才是它的实力所在,希望能给我们一个惊喜。

■ 四轮机甲风——高合HiPhi Z

主要技术看点:交互融入外观内饰造型;材料独具心思

高合HiPhi X问世之初,就以大胆的设计让世人瞩目,虽然价格不低,但逐渐也获得了市场的认可。如今第二款车型高合HiPhi Z不但延续了此前的设计风格,而且造型更为大胆,而且将诸多的互动元素和新材料融入到造型之中。

以新车的“数字机甲”外观为例,家族风格的第二代PML可编程大灯可实现投影文字、图片及视频;而星环ISD光幕可实现交互,表达出拟人化效果,比如大眼睛、卖萌、流泪等,让这台车也有了生命。

新车还应用了软性轮毂嵌件,在增强视觉冲击力的同时,还可保护轮毂免受剐蹭——当然这套轮圈选装的价格也不低,需要2万元。

新车的内饰设计也沿用了交互优先的方式,它引入了全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot。这套系统拥有4向自由度/8向可调的机械臂,它前后移动可1秒到位,横竖屏切换可以在2s完成,还可实现3次/秒的前后左右高频摆动。好不好用单说,但是这种设计理念还是非常大胆的。

除此之外,它的一些基础设计上也引入了全新的设计思路。比如电池包创新性地引入了消防喷淋的理念,使用热管理系统的冷却液对异常电芯定向喷淋,可以控制热失控,防止出现意外。

编辑点评:也许你觉得高合的这些并不是什么特别特别硬核的黑科技,但是它这些设计理念还是非常值得称道的,做新能源就是有很多新想法才行。

结语:

没有物理控制区域,量产鸥翼门,甚至航天技术都整上,而且还都是量产版本,现在的新能源车型技术真是越来越像概念车,不过只要能落地而且好用,那受益的肯定还是消费者。不怕它概念浮夸,就怕想都不敢想。

标签:

上一篇
下一篇